2026年F1新赛历公布 中国大奖赛值得期待！

6月10日，世界一级方程式锦标赛（F1）官方公布了2026年的比赛(bǐsài)日程(rìchéng)，全年有24站比赛。 赛季第一站将是(shì)3月(yuè)8日在墨尔本(mòěrběn)进行的澳大利亚大奖赛，收官战则是12月6日的阿布扎比大奖赛。此外，F1还计划在6站大奖赛期间举办冲刺赛。 2026年(nián)F1比赛日程 值得注意的是(shì)，和今年的排期一样，中国大奖赛仍然是2026年的第2站比赛(bǐsài)，将于明年3月13日到15日在上海国际赛车场，即“上赛道(sàidào)”举行。 自2004年(nián)首次办赛至今，F1中国大奖赛走过了21年历程。去年年底，F1和(hé)中国大奖赛续约到2030年。 据官方统计，当前，中国的F1粉丝(fěnsī)数量突破了1.5亿(yì)；各项数据都呈现大幅度增长。 仅仅是今年(jīnnián)的(de)中国大奖赛，比赛周末的入场观众超过22万人次，刷新了去年的观赛纪录。相关(xiāngguān)数据显示(xiǎnshì)，今年赛事的境外观众占比超过了15%——其中，一大半是专程来观看中国大奖赛的，比去年翻了一番。 同时，中国大奖赛展现了文、体、商、旅、展多业态联动(liándòng)的溢出效应，串联文化、旅游、商业等各方面(fāngmiàn)资源，进一步发挥了流量(liúliàng)入口和消费引擎的作用，大步走在打造大型赛事和城市经济共生(gòngshēng)的新模式的道路上。 3月23日，2025F1中国大奖赛的(de)正赛在上海国际赛车场落幕，来自10支车队的20名车手展开激烈角逐(juézhú)。（图自视觉中国） 中国首位(shǒuwèi)F1正赛车手周冠宇，在今年的中国大奖赛期间谈到了中国赛车文化的发展。他表示，自己刚开始接触赛车的时候，总要(zǒngyào)跟大家解释赛车是什么，很多(hěnduō)人甚至都不知道F1就是赛车运动的金字塔最顶端，但现在，“身边比我年龄小的孩子们都非常(fēicháng)了解赛车，有些爱好者比我在他们这个年纪的时候还要更(gèng)了解赛车”！ 去年的(de)(de)中国大奖赛，周冠宇的“主场首秀”是一大(yīdà)亮点。今年，周冠宇离开了索伯车队，以老牌豪门法拉利车队储备车手的身份重返赛道。即便如此，中国大奖赛各方面依旧呈现了非常火爆的态势，可见，中国市场本身就能给赛事经济的发展带来无限的活力(huólì)和潜能。 明年，F1车队将“扩容(kuòróng)”，凯迪拉克会成(chéng)为第11支参赛队伍。目前各方(gèfāng)消息显示，周冠宇极有可能在新赛季重新得到正赛车手席位，如果一切成真，必将给明年的中国大奖赛注入更多能量。 周冠宇(zhōuguānyǔ)（图自视觉中国） 2026年的F1赛历有个重大变化——由于未能成功续约，艾米利亚-罗马涅大奖赛，也就是在历史悠久(lìshǐyōujiǔ)的意大利伊莫拉赛道举办(jǔbàn)的这站比赛退出了(le)(le)F1，新增了将于9月13日在西班牙马德里举办的一站大奖赛。 伊莫拉(yīmòlā)赛道首次举办F1赛事是1980年，上演过多场载入史册的经典之战，见证了塞纳、舒马赫(shūmǎhè)等著名车手的风采。 1994年，传奇车王塞纳在这里比赛时赛车(sàichē)失控，撞上护墙，不幸离世(líshì)。随后(suíhòu)，引发了F1在安全规则方面的重大改革，伊莫拉赛道也增设了缓冲区和降速弯等安全设施。 2025年艾米利亚-罗马涅大奖赛(dàjiǎngsài)现场（图自视觉中国） 在现役(xiànyì)车手中，4度世界冠军维斯塔潘是在伊莫拉(yīmòlā)赛道表现最好的人。自从2020年这条赛道重返F1以来，维斯塔潘在这里4次夺冠，包括(bāokuò)今年的比赛在内。 对于伊莫拉的再次退出，维斯塔(wéisītǎ)潘说非常遗憾。 维斯塔潘表示，从赛事发展的(de)角度(jiǎodù)讲，既要(yào)重视竞赛，也要重视商业，“但对我个人来说，只谈论驾驶乐趣的话，正是(shì)像伊莫拉这样的赛道才让我爱上F1，总有些赛道的速度、难度能给人留下深刻印象(shēnkèyìnxiàng)，再加上它们所承载的历史，会让一切变得非常特别，激发强烈的情感，所以，伊莫拉赛道退出对我来说绝对是个遗憾”。 维斯塔潘(pān)（图自视觉中国） 此外，F1在2026赛季还将(jiāng)引入新的技术标准。值得关注的是，赛车的动力单元将完全使用可(kě)持续燃料。 来源：总台环球(huánqiú)资讯广播